Melhores dados. Mais passageiros. Menos dependência do automóvel.
Os transportes são a maior fonte de emissões de CO₂ nas economias desenvolvidas. Os transportes públicos urbanos produzem 4 a 8 vezes menos emissões por passageiro-quilómetro do que os automóveis particulares. O caminho mais rápido para reduzir as emissões não passa por construir novas linhas, mas por levar mais pessoas a utilizar as que já existem.
É aqui que entra a infraestrutura de dados. Quando a informação sobre transportes é exata, está em tempo real e se encontra disponível em todas as plataformas, as pessoas confiam nela e utilizam-na. O BusMaps constrói a camada de dados que torna isto possível em grande escala.
A lógica do impacto
Melhores dados de transportes
O BusMaps valida, corrige e enriquece feeds GTFS de 7 000+ fontes. Cada feed passa por 150+ verificações automáticas de qualidade antes de ser disponibilizado.
Menos atrito
Horários exatos, posições em tempo real e disponibilidade em várias plataformas permitem aos passageiros confiar nos transportes públicos tal como confiam nas aplicações de navegação.
Mais passageiros
Quando a experiência digital está à altura da qualidade do serviço físico, mais pessoas escolhem os transportes públicos para ir para o trabalho, tratar de assuntos e explorar.
Menos dependência do automóvel
Cada viagem que passa do automóvel para os transportes públicos reduz as emissões, o congestionamento e a pressão sobre o espaço urbano. É uma transferência modal mensurável.
O contexto global
Imperativo climático
O IPCC aponta diretamente a mitigação do lado da procura - reduzir a utilização do automóvel particular através de melhores alternativas - como um mecanismo essencial para a descarbonização urbana. O BusMaps é infraestrutura precisamente para esta transição.
Alinhamento com as políticas da UE
O Pacto Ecológico Europeu e o Quadro da Mobilidade Urbana fixam metas para a mobilidade urbana sustentável, uma maior quota modal dos transportes públicos e ecossistemas MaaS. As cidades precisam de infraestrutura de dados para cumprir estes compromissos.
A revolução MaaS
As plataformas de mobilidade como serviço - Citymapper, Moovit, Transit - assentam em camadas de dados de transportes. Dados GTFS validados e em tempo real são a base de todo o ecossistema MaaS. É precisamente esta a posição que o BusMaps ocupa.
Equidade na mobilidade
Nem todos podem ter automóvel. A informação fiável sobre transportes é infraestrutura de acesso, sobretudo nos mercados emergentes, onde os dados colaborativos do WikiRoutes cobrem cidades invisíveis para o Google Maps e a HERE.
A nossa abordagem: engenharia, não retórica
Não somos uma organização ativista. Somos uma equipa de engenharia que acredita que o caminho mais eficaz para a mobilidade urbana sustentável passa por uma melhor infraestrutura de informação.
Acesso em vez de propriedade
O objetivo não é um automóvel para cada pessoa, mas acesso fiável à mobilidade para todos. O BusMaps é infraestrutura para esta mudança - da propriedade para o acesso.
Menos atrito, não mais linhas
Aumentar o número de passageiros não exige novas linhas. Exige eliminar o atrito informativo: horários inexatos, falta de dados em tempo real e dados inconsistentes entre plataformas.
Impacto mensurável, não greenwashing
O nosso posicionamento em sustentabilidade é demonstrável: quantos programadores desenvolvem com o BusMaps, quantas viagens são planeadas através dessas aplicações e que redução de CO₂ isso representa. Dados, não slogans.
Um impacto duradouro exige financiamento duradouro. A camada pública e gratuita do BusMaps é sustentada pela infraestrutura profissional paga - as organizações e os programadores que pagam pela fiabilidade, escala e rapidez de integração financiam a qualidade dos dados de que os passageiros dependem todos os dias.
Junte-se à infraestrutura para a mobilidade sustentável
Quer esteja a criar produtos MaaS, a gerir os transportes de uma cidade ou a reportar compromissos ESG, o BusMaps fornece a camada de dados de transportes para uma transferência modal mensurável.