Mejores datos. Más viajeros. Menos dependencia del coche.
El transporte es la principal fuente de emisiones de CO₂ en las economías desarrolladas. El transporte público urbano genera entre cuatro y ocho veces menos emisiones por viajero y kilómetro que los coches particulares. La forma más rápida de reducir las emisiones no es construir nuevas líneas, sino conseguir que más personas utilicen las existentes.
Ahí interviene la infraestructura de datos. Cuando la información de transporte es precisa, está disponible en tiempo real y llega a todas las plataformas, las personas confían en ella y la utilizan. BusMaps construye la capa de datos que hace esto posible a gran escala.
La lógica del impacto
Mejores datos de transporte
BusMaps verifica, corrige y enriquece los feeds GTFS de 7.000+ fuentes. Antes de distribuirse, cada feed pasa por 150+ comprobaciones automáticas de calidad.
Menos dificultades de uso
Los horarios precisos, las posiciones en tiempo real y la disponibilidad en múltiples plataformas permiten a los viajeros confiar en el transporte público como confían en las aplicaciones de navegación.
Más viajeros
Cuando la experiencia digital está a la altura de la calidad del servicio físico, más personas eligen el transporte público para ir al trabajo, hacer recados y descubrir lugares.
Menos dependencia del coche
Cada trayecto que pasa del coche al transporte público reduce las emisiones, la congestión y la presión sobre el espacio urbano. Es un cambio modal medible.
El contexto mundial
El imperativo climático
El IPCC señala directamente la mitigación de la demanda, reduciendo el uso del coche particular mediante mejores alternativas, como un mecanismo clave para descarbonizar las ciudades. BusMaps es infraestructura precisamente para esa transición.
Alineación con las políticas de la UE
El Pacto Verde Europeo y el marco de movilidad urbana establecen objetivos de movilidad urbana sostenible, mayor cuota del transporte público y ecosistemas MaaS. Las ciudades necesitan infraestructura de datos para cumplir estos compromisos.
La revolución MaaS
Las plataformas de movilidad como servicio, como Citymapper, Moovit y Transit, se construyen sobre capas de datos de transporte. Los datos GTFS validados y en tiempo real son la base de todo el ecosistema MaaS. BusMaps ocupa precisamente esa posición.
Equidad en la movilidad
No todo el mundo puede tener un coche. La información de transporte fiable es una infraestructura de acceso, especialmente en los mercados emergentes, donde los datos colaborativos de WikiRoutes cubren ciudades que no aparecen en Google Maps ni en HERE.
Nuestro enfoque: ingeniería, no retórica
No somos una organización activista. Somos un equipo de ingeniería que cree que el camino más eficaz hacia una movilidad urbana sostenible pasa por una mejor infraestructura de información.
Acceso frente a propiedad
El objetivo no es que todo el mundo tenga un coche, sino que todos tengan un acceso fiable a la movilidad. BusMaps es infraestructura para este cambio: de la propiedad al acceso.
Menos dificultades, no más líneas
Aumentar el número de viajeros no requiere nuevas líneas. Requiere eliminar las dificultades causadas por la información: horarios inexactos, falta de datos en tiempo real e incoherencias entre plataformas.
Impacto medible, no lavado de imagen verde
Nuestro planteamiento de sostenibilidad se puede demostrar: cuántos desarrolladores crean productos con BusMaps, cuántos trayectos se planifican con esas aplicaciones y qué reducción de CO₂ representan. Datos, no eslóganes.
Un impacto duradero requiere una financiación duradera. La capa pública gratuita de BusMaps se sostiene con infraestructura profesional de pago: las organizaciones y los desarrolladores que pagan por fiabilidad, escala y rapidez de integración financian la calidad de los datos de los que dependen los viajeros cada día.
Forme parte de la infraestructura para la movilidad sostenible
Tanto si desarrolla productos MaaS como si gestiona el transporte urbano o informa sobre compromisos ESG, BusMaps proporciona la capa de datos de transporte para un cambio modal medible.