provence — Enhanced Validation Report
This report was generated by the Canonical GTFS Schedule validator, version 8.0.1 at 2026-07-24T19:49:42Z,
for the dataset file:///shared/provence_63c22856.zip. No country code was provided.
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Summary
Agencies included
- ZOU ! Proximité
- website: https://zou.maregionsud.fr/services-en-ligne/
- phone number: 0413943050
- email: Not provided
Feed Info
- Publisher Name:
- Busmaps.com
- Publisher URL:
- https://busmaps.com
- Feed Language:
- French
- Feed Start Date:
- 2026-07-18
- Feed End Date:
- 2026-12-31
- Service Window:
- 2026-07-18 to 2026-12-31 (?) The range of service dates covered by the feed, based on trips with an associated service_id in calendar.txt and/or calendar_dates.txt
Files included
- agency.txt
- calendar.txt
- calendar_dates.txt
- feed_info.txt
- routes.txt
- shapes.txt
- stop_times.txt
- stops.txt
- transfers.txt
- trips.txt
Counts
- Agencies: 1
- Blocks: 0
- Routes: 138
- Shapes: 696
- Stops: 6386
- Trips: 3720
Specification Compliance report
2594 notices reported (0 errors, 2359 warnings, 235 infos)
| Notice Code | Severity | Total | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| fast_travel_between_consecutive_stops | WARNING | 2079 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
fast_travel_between_consecutive_stopsA transit vehicle moves too fast between two consecutive stops. The speed threshold depends on route type:
You can see more about this notice here. Only the first 50 of 2079 affected records are displayed below.
fast_travel_between_far_stops | WARNING | 129 | fast_travel_between_far_stopsA transit vehicle moves too fast between two far stops. Two stops are considered "far" if they are more than 10 km apart. This normally indicates a more serious problem than too fast travel between consecutive stops. The speed threshold depends on route type and are the same as
You can see more about this notice here. Only the first 50 of 129 affected records are displayed below.
mixed_case_recommended_field | WARNING | 93 | mixed_case_recommended_fieldThis field has customer-facing text and should use Mixed Case (should contain upper and lower case letters). This field contains customer-facing text and should use Mixed Case (upper and lower case letters) to ensure good readability when displayed to riders. Avoid the use of abbreviations throughout the feed (e.g. St. for Street) unless a location is called by its abbreviated name (e.g. “JFK Airport”). Abbreviations may be problematic for accessibility by screen reader software and voice user interfaces.
You can see more about this notice here. Only the first 50 of 93 affected records are displayed below.
non_ascii_or_non_printable_char | WARNING | 3 | non_ascii_or_non_printable_charNon ascii or non printable char in ID field. A value of a field with type ID contains non ASCII or non printable characters. This is not recommended. You can see more about this notice here.
stop_too_far_from_shape | WARNING | 39 | stop_too_far_from_shapeStop too far from trip shape. Per GTFS Best Practices, route alignments (in You can see more about this notice here.
stops_match_shape_out_of_order | WARNING | 16 | stops_match_shape_out_of_orderTwo stop entries are different than their arrival-departure order defined by This could indicate a problem with the location of the stops, the path of the shape, or the sequence of the stops for their trip. You can see more about this notice here.
big_gap_in_service | INFO | 48 | big_gap_in_serviceA service has a gap of more than 13 days between active service dates. You can see more about this notice here.
trip_headsign_matches_intermediate_stop | INFO | 187 | trip_headsign_matches_intermediate_stopTrip headsign matches the name of an intermediate stop, not the last stop. The You can see more about this notice here. Only the first 50 of 187 affected records are displayed below.
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