bus-urbano-segovia — Source Data Validation Report
This report was generated by the Canonical GTFS Schedule validator, version 7.1.0 at 2026-03-23T22:07:24Z,
for the dataset file:///shared/bus-urbano-segovia_8ce14fd9.zip. No country code was provided.
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Summary
Agencies included
- Álavabus
- website: https://alavabus.eus/es
- phone number: 945182060
- email: alavabus@araba.eus
- Transporte Comarcal
- website: https://alavabus.eus/es
- phone number: 945182060
- email: alavabus@araba.eus
Feed Info
- Publisher Name:
- Diputación Foral de Álava
- Publisher URL:
- https://alavabus.eus
- Feed Email:
- N/A
- Feed Language:
- Spanish
- Feed Start Date:
- 2026-03-22
- Feed End Date:
- 2026-05-21
- Service Window:
- 2026-03-22 to 2026-05-21 (?) The range of service dates covered by the feed, based on trips with an associated service_id in calendar.txt and/or calendar_dates.txt
Files included
- agency.txt
- attributions.txt
- calendar.txt
- calendar_dates.txt
- fare_attributes.txt
- fare_rules.txt
- feed_info.txt
- levels.txt
- routes.txt
- shapes.txt
- stop_times.txt
- stops.txt
- trips.txt
Counts
- Agencies: 2
- Blocks: 0
- Routes: 49
- Shapes: 302
- Stops: 677
- Trips: 2057
Specification Compliance report
5563 notices reported (0 errors, 4886 warnings, 677 infos)
| Notice Code | Severity | Total | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| equal_shape_distance_same_coordinates | WARNING | 165 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
equal_shape_distance_same_coordinatesTwo consecutive points have equal When sorted by You can see more about this notice here. Only the first 50 of 165 affected records are displayed below.
fast_travel_between_consecutive_stops | WARNING | 26 | fast_travel_between_consecutive_stopsA transit vehicle moves too fast between two consecutive stops. The speed threshold depends on route type:
You can see more about this notice here.
missing_feed_contact_email_and_url | WARNING | 1 | missing_feed_contact_email_and_urlBest Practices for You can see more about this notice here.
mixed_case_recommended_field | WARNING | 411 | mixed_case_recommended_fieldThis field has customer-facing text and should use Mixed Case (should contain upper and lower case letters). This field contains customer-facing text and should use Mixed Case (upper and lower case letters) to ensure good readability when displayed to riders. Avoid the use of abbreviations throughout the feed (e.g. St. for Street) unless a location is called by its abbreviated name (e.g. “JFK Airport”). Abbreviations may be problematic for accessibility by screen reader software and voice user interfaces.
You can see more about this notice here. Only the first 50 of 411 affected records are displayed below.
stop_too_far_from_shape | WARNING | 4 | stop_too_far_from_shapeStop too far from trip shape. Per GTFS Best Practices, route alignments (in You can see more about this notice here.
stop_too_far_from_shape_using_user_distance | WARNING | 3338 | stop_too_far_from_shape_using_user_distanceStop time too far from shape. A stop time entry that is a large distance away from the location of the shape in
You can see more about this notice here. Only the first 50 of 3338 affected records are displayed below.
stop_without_stop_time | WARNING | 1 | stop_without_stop_timeA stop in Such stops are not used by any trip and normally do not provide user value. This notice may
indicate a typo in You can see more about this notice here.
trip_distance_exceeds_shape_distance_below_threshold | WARNING | 940 | trip_distance_exceeds_shape_distance_below_thresholdThe distance between the last shape point and last stop point is greater than 0 but less than the 11.1m threshold. You can see more about this notice here. Only the first 50 of 940 affected records are displayed below.
platform_without_parent_station | INFO | 677 | platform_without_parent_stationA platform has no This is different from You can see more about this notice here. Only the first 50 of 677 affected records are displayed below.
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